2016年09月22日，山东省泰安市，每天13时15分许，在泰山脚下这座百年车站更换完车头的7053次转身一变成了7054次列车,伴着“咣当咣当”的声音，7054次列车“迈着”它慢悠悠的步伐驶出泰山站。
斑驳的墨绿车厢、拥挤的人群、可以拉开的窗户……这往来于淄博与泰安间的7053、7054次绿皮列车，从1974年开行至今，几十年来它一直以一种平和的姿态慢悠悠地行进着，成为沿线村民生活的一部分,全程184公里，近6个小时的车程里要经过159个涵洞，56座桥梁，23个隧道,绝大多数车站每天仅有此趟列车停靠,进出站并不需要检票,从1974年至今，票价从未涨过，站与站之间的票价最便宜的仅有1元钱，全程的票价11.5元比坐公共汽车还便宜。每站人工报站，小站不售票直接上车买票。
在这个无论什么都讲究提速的时代，这个绿皮火车仍保持着它慢悠悠的步伐，人们也给只有4节车厢的它冠上了“中国最慢的绿皮小火车”的昵称。“这趟车还沿用的是传统内燃机动力，整个行驶过程经停13个火车站，最近的一站是上高镇站，车程仅需十分钟。” |
