潍莱高铁建设推进路线图确定 烟台2小时到济南

      潍莱高铁建设推进路线图确定

      记者从有关方面获悉，5月底山东省发改委在潍坊召开的潍莱高铁前期工作推进会议上，明确了潍莱高铁项目建设有关问题和工作推进路线图。

      潍莱高铁经济青高铁潍坊北站引出，经平度在莱西接入青荣铁路莱西北站，设计时速350公里，正线全长约124公里，投资约160亿元。项目建成后，烟台2小时内可直达济南，更快速地通达全国。工作人员介绍，按照工作推进路线图，项目可行性研究报告的批复，要力争2015年11月底前完成，确保年底完成，并争取年内开工建设部分控制性工点，确保潍莱高铁与济青高铁同步建成通车。

      为保证项目顺利推进，山东省已成立由省领导挂帅的省潍莱高铁前期工作协调推进小组，并内设了土地预审、环境保护、防洪与水保、涉林手续、综合协调5个专项工作指导组。目前，正在着手组建由青岛市、潍坊市、省铁路机场办和省铁投公司组成，烟台、威海两市参与的项目筹备组。项目筹备组将行使项目法人职责，抓紧组织开展各项具体工作。

      三条高铁为烟台发展提供铁路交通支撑

      除了潍莱高铁，目前烟台规划的高铁还有两条，分别是环渤海高铁、青岛到海阳城际铁路。环渤海高铁规划设计时速200到250公里，从规划的德州东站引出，向东途经东营、潍坊到达烟台，线路总长约575公里，静态投资约604亿元。

      据了解，环渤海高铁目前已经列入山东城市轨道交通网2030年规划，北部将经过烟台开发区、蓬莱、龙口、莱州，到达德州;另外在滨州有一个方向通到天津。这条高铁烟台市将积极争取纳入国家规划，而且尽可能地创造条件早点开工建设。下一步将在全线加快推进的同时，积极研究论证先行启动烟台到潍坊段建设的可行性和必要性。

      烟台南部的海阳到青岛城际铁路，规划从青岛东站引出，向北到达海阳市，全长约114公里，技术标准时速为200公里及以下，静态投资约110亿元。目前这条铁路已经列入国家批复的山东城市轨道交通网2020年规划，下一步烟台将和青岛、威海相关方面共同推进，争取早日开工建设。

      潍莱高铁有望同济青高铁同步建成

      据有关人员介绍，今年2月初国家相关部门已经对潍莱高铁项目开发预可行性研究报告，并专门组织相关专家进行了评审。工作人员说:“这标志着潍莱高铁这个项目已经迈出了实质性的步伐，下一步我们将积极协调加快推进，争取把这条铁路和济青高铁同步建成投运。”

      计划2019年完工通车的济青高铁今年将会开工，预计建设工期为4年，如果潍莱高铁能加快推进与济青高铁同步投运的话，约在2020年前后有望建成通车。从运营线路图可以清楚地看到，潍莱高铁建成后青荣城际列车可不再绕道即墨北，将直接从莱西进入潍莱高铁，后经潍坊北站直达济南，预计烟台到济南的通达时间只需2小时左右，而烟台到北京的时间也将大大缩短，约3.5小时左右。

      据了解，青连铁路已进场施工，预计2017年底建成通车。青荣城际开通青岛方向后，将从即墨向南连入青岛北站，与青连铁路相接，烟威青三地去东南地区将不必再绕道济南，烟台到上海可由8小时缩短至5小时左右。